Jump to content

Blogs

Featured Entries

Первое мотопутешествие с дочкой на Ладогу

Съездил с дочкой в небольшое путешествие вокруг Ладожского озера. Это было первое в ее жизни мотопутешествие, подготовка к которому началась еще этой зимой. Была куплена отдельная одноместная палатка и надувной матрас. Спальный мешок уже был приобретен ранее. В апреле ей исполнилось 12 лет и она полноправно теперь может ездить пассажиром на мотоцикле. До этого катались с ней по Таиланду на удаление в 200 км, теперь настало время поездок по России. Незадолго до ее Дня рождения купили ей всю необходимую экипировку, вмонтировал интерком в ее шлем.
Накануне выезда на Ладогу загрузил сумки и центральный кофр всем необходимым, и отнес все в машину, на парковку.
Ближе к полуночи со мной списался мотоциклист из Перьми, который, находясь в Питере, планировал продолжить путешествие по Карелии, и искал компанию. Договорились встретиться утром возле моего дома. Костя приехал без опозданий и мы сразу двинулись в путь. Но на съезде с КАДа на Мурманское шоссе у него приключилась беда. Ямка в асфальте, которую я сумел объехать по краю, повредила диск переднего колеса на его Гусе. Печалька... Когда я к нему подходил, увидел возле него знакомого питерского Африканца. Сделали фото проишествия, снабдили его необходимыми контактами по мотоэвакуатору и мотомастерским, и двинулись дальше в путь. Костя остался дожидаться Гаи и решать вопрос со страховой. На месте мы ему, уже чем то большим, помочь не смогли бы.
Итак, доехав до Лодейного Поля заехали в кафе Лес, в котором уже был однажды, но все свободные столики оказались зарезервированы. В паре км от этого места нашли по Яндекс Картам другую, судя по отзывам, приличную кафешку с названием Островок. Пообедали стандартым набором, солянка, пюре, котлета, компот, и двинулись дальше в путь. Вскоре пересекли границу Ленинградской области и Республики Карелия. В нп Видлицы, в Магните, закупились продуктами и водой. До нашей конечной точки этого дня было уже недалеко. По памяти, с прошлогодней поездки, нашел съезд к пляжу. Ссадил дочку с мота, а сам перебирая ногами, аля беговел, тихонечко поехал к месту нашего будущего лагеря. Было ветрено и достаточно прохладно. Поэтому палатки решил ставить не на песчаном берегу, как это было у меня в прошлой поездке, а на полянке, в середине этого выступа в озеро. Чуть позже начал моросить легкий противненький дождь. Вместо полноценного ужина пришлось довольствоваться горячим чаем и печеньками из Магнита.
Ночь прошла под звуки колышашейся от ветра палатки и бьющих по тенту капель дождя. От холода спасли каталитические грелки, которые дочка засунула себе в носки, а я просто кинул в спальник, в ноги. Ночная температура снаружи была +9 градусов. Утром проснулись около 10 часов. Дневной прогноз обещал температуру +13 и пасмурную погоду. Поэтому решил поменять планы и не задерживаться здесь еще на одну ночь. На поздний завтрак приготовил макароны с тушенкой, чай и стали неспешно собираться. На выезде с пляжа забуксовал и зарылся задним колесом в песок. Пришлось обращаться за помощью к обитателям единственной рядом палатки. Дальше всё было просто. Проехались по живописной дороге до Сортавалы. По пути остановились сфотографироваться возле огромных камней в лесу. В самой Сортавале заехали в кафе с названием Дом Берга, отведали финской ухи с лососем на молоке. Пока кушали, нашел в Яндекс Картах неподалеку недорогую гостиницу, где и заночевали. Дорога от Сортавалы до Питера не была особо примечательной. Разве что, на встречу попадалось много мотоциклистов, одиночек и группами. Первое мотопутешествие дочке понравилось, что и было главной целью поездки. Впереди у нас запланирована еще одна поездка, теперь уже на ослике Стелс Флейм 200, из Анапы по Крыму и обратно в Анапу, куда я пригоню этот мотоцикл из Питера в начале июля.

HOMAND

HOMAND

Вторая часть путешествия на северный Кавказ 2021г

продолжается мое мотопутешествие по кавказу, этой части поеду под дождем и небольшим снегом по глине и камням в высокогорное село Гоор. Падение, прекрасные виды, Сулакский каньон , Эльбрус и дорога домой. Приятного просмотра. https://youtu.be/Ng7kNqjjVKw

Евгений

Евгений

 

Владивосток 2021.

Давно всё рвался в те края и всегда мешал "дремучий" случай: работа, время, финансы, домашние заботы....
Но тут, собрав всё в одну кучу, поднял по выше руку, вытянулся на мысках и с мыслями "Ипись оно всё провались", резко махнул рукой вниз - поехал к заветной мечте, изучать географию страны и смотреть новые просторы.
Владивосток с одной поездки раскрыть для себя не получилось, получилось только приоткрыть его. Так сказать - присмотреться). Поставить перед собой на будущее другие задачи, находясь в тех краях Приморского края. За то есть и свои плюсы в данном походе, посетил отдельные интересные места, о которых и не думал.
Как итог, 43 дня в походе, 24 459 км разных дорог, множество приятных тёплых встреч, ещё больше таких же знакомств и общения.
Маршрут: Троицк (Мск) - Владивосток (пос. Хасан) - Троицк (Мск). По пути: остров Русский, Амурск - Комсомольск на Амуре (озеро Амут), Биробиджан - Благовещенск - Бурятия чуть - Хакасия - Тыва.
Вкратце примерно так.  

Honda CRF1000 africa twin на Эльбрус, на море и куда глаза глядят. Часть 2. (ПОЕЗДКА В ПРИЭЛЬБРУСЬЕ)

НУ вот ребята наконец то и осилил смонтировать вторую часть поездки. с озвучкой может быть не очень, гребанный короновирус, но монтировать надо т.к. лето не за горами и новые приключения тоже.

ROMANOVVLA

ROMANOVVLA

Покатушка на Абзетцер

Вот туда та, мы и поехали : Абзетцер или отвалообразователь — является горным оборудованием для складирования вскрышных пород или других материалов, возникающих при добыче или обогащении в горном производстве или в энергетике.  

Сергеич

Сергеич

На Африке по ТЕТ.

На выходных решили проехать ТЕТ (TransEuroTrail)       французский сектор 13. Во Франции есть несколько трейлов, относяшихся к ТЕТ, этот самый ближний к нам. Общая длина около 560 км, начинается от Люксембурга и заканчивается около Базеля. Трейл проложен не только по грунтовым дорогам, но и захватывает живописные уголки этой части Франции по мелким асфальтовым дорожкам. Трейл все время отслеживается и меняется следящими за этим людьми ТЕТ. Мы например попали в одном месте на закрытый участок дороги, который был еще не так давно открыт, поэтому рекомендуется сгружать с сайта самый последний актуальный трек.
В основном используются дороги и тропинки, которые официально не запрещены к проезду на них мотоциклами, хотя в некоторых местах местные жители были не очень довольны проезжающими мимо них мотоциклами. В густопосещаемых туристами местах, ехали медленно или совсем останавливались пропуская группы мимо себя. Ну и понятно приветствовали всех гася на корню акты агрессии))
Сложность трейла возрастает с северной части к южной. Если на севере это в основном ровные, неразбитые грунтовки и лесные дороги, то к югу, по мере углубления в гористую часть, сложность возрастает. Часто ехали по луговинам и между полей по колеям тракторов. В траве колеи и ямы плохо видно- поэтому осторожней, можно упасть. Также рекомендую ехать в сухую погоду, т.к. многие участки глинистые, с глубокими колеями или травой. Мы были в сухие дни и все равно во многих низинах были заболоченные участки. Имейте в виду, на асфальте во многих местах рассыпан мелкий щебень, который по цвету не отличается от покрытия дороги и зачастую его не видно. Замечаешь только когда начинаешь плавать. Очень неприятно и неожиданно.
Ехали на двух Африках, в принципе для этого мота все было проезжабельно, но если есть возможность взять более легкую технику- берите, не пожалеете. Всем бобра и удачи на дорогах! Ну и запилил небольшой видосик на поездку)
Video TET France (Чтобы его посмотреть целиком, а не трейлер двухминутный, видео надо скачать!)

Zahnrad

Zahnrad

Поездка в Мержаново, увидеть декорацию "маяк".

Привет, путешественники ! Раньше, это был доступный съёмочный реквизит для населения. Теперь же, платное мероприятие не смотря на то, что .... Летом 2017 года в хуторе Мержаново, который под Таганрогом, появилась местная достопримечательность — маяк. Его и несколько домиков  построили для съемок сериала "Смотритель маяка". После съёмок декорации оставили и теперь сюда приезжают люди, чтобы сделать красивые фотографии и насладиться видами Таганрогского залива.  На сегодняшний день «Маяк в Мержаново» это три хозяйственные постройки и башня маяка, огороженные забором. Зайти в помещения нельзя, подняться наверх тоже не представляется возможным, так как это всего лишь декорации к фильму. Но погулять по территории, отдохнуть, сделать красивые фотографии и потрогать всё своими руками вполне можно.  Дорога: большая часть дороги от трассы до хутора асфальтирована, от железнодорожного переезда почти до маяка (около 700-900 метров) щебёнка. Как проехать: по трассе А-280 между Ростовом-на-Дону и Таганрогом поворот в х. Мержаново (примерно 43 километр). Далее прямо, придерживаясь главной дороги, после ж/д переезда поворачиваем налево и движемся прямо около 700 метров до цели.      

Сергеич

Сергеич

Альпийский грунтовый тур 2020.

Небольшой фотоотчет о поездке по грунтовым дорогам и асфальту в французских и итальянских Альпах. Погнали!😉       Всем мотоциклистам огромный привет!
С коллегой с афрогруппы решили проехать недельный тур по грунтовым дорогам Италия-Франция-Швейцария.
Так как корона уже начала вносить свои коррективы, нам пришлось менять первоначальные планы и до моря не ехать. Запланированный тур в Марокко пришлось отложить до следующего года ( надеюсь🙂). В общем маршрут пролегал по границе Франция-Италия в районе Aostatal-Susatal, с заездом в Швейцарию. Вечером запаковался, мот был проверен загодя-покатили! День первый. С самого начала начались приключения. Через сотню километров начало спускать переднее колесо. Ну мы люди бывалые, расчехлились, сдернули колесо, распаковались-сосок вывалился. Фигня вопрос, есть новые камеры- у него передняя, у меня задняя. Коллега желая рисануться, начал рассказывать о том, как у него круто запакована камера уже три года в вакуумный мешок и ей ничего не сделается. Распаковали ее, проверили- утечка. Нашли небольшую дырочку по шву-заклеили. Подкачали- держит.
Замонтировали- накачали-сдувается. Распаковали-нашли еще одну дырочку по шву. Он на меня бочку покатил, типа монтажкой зацепил. Я в отказ и говорю ему, что камера гнилая.  Короче пока спорили, заклеили камеру. Подкачали- держит.  Вставили- начали качать , она как взорвется)). Вся камера по шву разошлась)) Мне это надоело уже. Вместо того чтобы мирно употреблять вино  с сыром, я тут колеса бортирую. Подошел француз хозяин навесика. Сжалился и повез к своему другу мотоциклисту, поскольку уже была суббота вечер и французы как добропорядочные люди уже обгрызали лягушачьи лапки и пили вино сидя в  креслах дома. Все магазины закрыты. Shit happens Через час камера приехала , мы ее запаковали в колесо, накачали-Урааа держит!!!  и поехали скорей дальше в Швейцарию. Завалились в какой-то комп бомжатник по 70 евро с носа (Швейцария же елки палки), перекусили, выпили вина посмеялись над тем, как коллега пытался мне показать "вечную камеру" и легли спать. День второй Утром дождь, холод, вставать неохота, но отдавать еще 70 евро после 10 утра неохота еще больше. Поэтому встали, позавтракали, Посмотрели в каком направлении нам ехать засунули тела в дождевики и покатили в сторону Франции.   По дороге всегда встречаются красивые места, где нельзя не сделать парочку фоточег)) По дороге заставили толкать паровозик)   Дороги пустынные, дождь стал затихать, серпантинов становится больше, наконец-то жизнь налаживается)) и мы попилили на перевал Ст.Бернард.   Перевал встретил традиционным снегом в августе и минусом в воздухе.🧙‍♂️ Дождевики даже не снимали, они отлично защищают от холода. выглядишь как человек-михелин, но неважно. Главное тепло и сухо😄
Через перевал проходит какая-то велогонка постоянно, поэтому весь асфальт  расчерчен картинками и надписями на всех языках. Сделали фотки в альбом на память и рванули с этой холодной, дорогой Швейцарии в благословенную Италию к вину, солнцу и итальянкам) Только спустились с перевала на итальянскую сторону- и ты совсем в другом климате) Ночевки заказывали каждый день на букинге после обеда. Как правило всегда находили то, что искали. Средний ценник за ночевку 30-50 евро. за две раздельные комнаты с душем. День третий-четвертый, пятый и шестой ознаменовались сплошным удовольствием от поедания вкусностей, посещения красивейших мест и общения с кучей других мотопутешетсвенников. Про еду писaть не буду. Кушать не хочется, а все равно кушаешь)))   Джиперов много. Нет на так. Их МНОГО! Когда они идут на встречных курсах, начинается занимательное зрелище как они расходятся на узких дорогах)) Иногда отдыхали, а коллега подкарауливал и фоткал))   Утром заезжали в деревенские магазинчики, покупали овощи-фрукты, колбасы от местных фермеров и выбрав красивое место с шикарным видом наслаждались вкусняшками. Иногда чтобы не терять времени на поиски харчевни, готовили на одной из тысяч уединенных стоянoк на примусе. Это Патрик. Байкер и владелец родового поместья)) Очень позитивный и классный мужик. Когда к нему приезжаешь, он сразу ставит сок,пиво, воду, приносит картину с изображением древнего наследственного дома и начинает рассказывать историю его развития и угасания. Очень интересно, апарты просто отличные, еда вкусная с местных ферм. Рекомендую!   Ну и конечно проехали кучу головокружительных серпантинов с захватывающими видами.   Резина Pirelli Scorpion Rally показала себя отлично, я вообще в полном восторге от нее- отличный грип на сухом и мокром асфальте. В поворотах никаких поползновений к срыву, держит до последнего. На грунте сухом- хорошо. На мокром глинистом- так себе. Мот начинает рыскать, удержать тяжело. Сурки наглые. Свистят и дразнят. Когда идешь к ним- прячутся в норы. Трусы!))     Одна из достопримечательностей- идущая по гребню горного хребта красивейшая дорога Asiette Kammstraße длиной почти 80 км. На выходных там настоящее паломничество джиперов и мотоциклистов.   Иногда встречаются вот такие караваны джиперов)) Дороги - грунтовки, наибольшую проблему для меня представляли крутые серпантины с грубой осыпью. Вид на Susatal ночью. Перевал Col Sommelier считается меккой для мотоциклистов. 20 километровый подъем к высокогорному озеру и спуск. Нижняя часть дороги достаточно утоптана, верхняя- сыпухи и крупные камни. На легком эндурике там наверняка еще больше адреналина)) Иногда дорога ныряет вот в такие военные тоннели, построенные еще во время первой Мировой войны. Состояние многих оставляет желать лучшего, некоторые совсем заkрыты. Ехать в нем страшновато- свет от фары поглощается водой на полу, своды частенько осыпаются, он довольно узкий и если встречается встречная машина, то одному приходится пятиться до единственного широкого места посередине тоннеля. С погодой повезло как никогда. Не считая дождливого дня подъезда в Швейцарии, остаток недели простояли чудесные теплые деньки. Правда наверху иногда было довольно прохладно, все таки высота от 2 до 3 тысяч. Очень приятно чувствовать постоянную поддержку от путешественников. Все готовы друг другу помочь в случае какой-нибудь поломки. При нас у джипа отвалилось колесо. Так там тут же остановилось еще штуки три джипа и их хозяева дружно начали помогать хозяину устранять поломку)) Этот парень всем утер нос заехав спокойно на своем моте на перевал)   На перевалах стоят достаточно большие церкви, я так и не понял, как туда попадают прихожане, ведь до ближайшего поселка киометров 20 плохой дороги в гору.
  Коллега резвится)) Сказывается тяжелое мотокроссовое детство) На обратном пути попали в штау на серпантине, мотоциклист сорвался с серпантина и улетел на скалы вниз. Ждали, пока его оттуда спасатели выковыривали и увозили на вертолете. Перевальные дороги излюблены мотоциклистами, многие гоняют на пределе, шекочат нервы себе и окружающим. Путь домой всегда короче... В общем несмотря на небольшие неурядицы вначале, тур удался целиком и полностью! Всем бобра и удачи на дорогах!

Zahnrad

Zahnrad

  • Who's Online   0 Members, 0 Anonymous, 0 Guests (See full list)

    There are no registered users currently online

  • Member Statistics

    2,293
    Total Members
    1,378
    Most Online
    Leeroyko
    Newest Member
    Leeroyko
    Joined
×